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*중국은 중국lcl 오늘 출발하면 내일 인천에 도착한다.부산의 경우 2일~3일뒤에 도착한다.가장 기본적으로 일배우기 빠른 경로가 중국이다.​​1. 선적지에서 오는 부킹메일을 받는다.(가끔 화주가 역으로 선적지에 부킹해달라고한다)​2. 부킹 메일 받은것을 확인하고 화주 1234에 인폼을 나간다!3, 다음날 선적 준비가 되면선적지 중국 파트너에서 선적 서류를 준다.보통 3~4시경 받음.4, 확인하고 HBL 및 선적서류를 화주한테 전달한다.(데빗이랑, MBL이랑은 전달하면 안된다.그건 우리가 보는 서류이기 때문이다.)여기서 입항일은 선박입항일을 CY 사이트에서 중국lcl 조회해서 같이 안내나가는게 좋다.​화주가 서류 이거 아이템이름 이상한데요ㅡㅡ하면 선적지에 ITEM NAME 변경 요청해야한다.​(번외로 CBM이 왜이렇게 크냐 _CBM크면 운임이 비싸짐GW 는 왜이렇냐 하며 다음날에 딴지 거는 경우 많음)​​+ MBL을 보고 콘솔사측으로 실화주 신고를 한다.(실화주 신고 법: HBL 과 HBL 화주 사업자 번호+ 코로드부호 같이 적어서 메일을 보낸다)그리고 전산에 비엘을 입력해야한다​​​다음날 아침 ​오자마자 그 선박의 입항시간을 재 조회한다.화물은 당일 중국lcl 11~17시 사이에 도착하기때문에 ​오전 9시~10시 사이에 화주측으로 운임 인보이스를 나가야한다.(포워딩끼리 약속임, 그냥 보통 그럼)안나가면 아래와 같은 전화를 받는다인보이스는 전산 프로그램으로 만든다.선적지에서 준 데빗을 꼼꼼히 살펴보고 청구해야한다.​그리고 인보이스를 나가고 나면 나도 콘솔사 측으로 받은 인보이스를 정리해서 DO를 받아줘야한다.여기까지 한다면 내가 가지고 있어야하는 서류는 HBL +MBL+HDO+MDO이다.​MDO(콘솔사 DO는) 받으려면MBL상 비엘 서렌더가 되어있는지또 확인해야한다.MBL 서렌더가 안되어있는 경우콘솔사에서는 DO를 내주지 않는다.HBL상에 서런더도 중국lcl 확인해야하는데HBL상 서렌더가 되어있지않는다면DO를 내줘서는 안된다!​인보이스를 받은 화주는 이제 자신의물건을 언제 찾는지가 궁금해진다.A, CFS 작업+이고+컨테이너 양하는 컨테이너선이 들어오는 CY에서 확인해야한다.컨테이너선이 들어오는 CY확인은아래에서 BL상 기재되어있는 선명 검색 후 터미널 들어가서 확인 가능​트레드링스에서 전 세계 컨테이너 터미널 스케줄을 실시간으로 확인하세요. 정확하고 빠른 정보로 물류 관리 효율을 높여보세요.보통 터미널 사이트에 컨테이너 양하시간 조회가 가능함,컨테이너 양하시간을 보고 오전중 양하되면 오후 CFS작업오후 양하되면 중국lcl 다음날 오전 CFS 작업을 한다고 보면된다.(하지만 정확한건 콘솔사와 확인해보는게 좋다.콘솔사가쓰는 창고가 혼잡하면 더 지연이 되기때문이다)B, 작업 오늘 시작하나요?는 위와 같이 정리해주면 된다.컨테이너 양하시간을 보고 오전중 양하되면 오후 CFS작업오후 양하되면 다음날 오전 CFS 작업을 한다고 보면된다.(하지만 정확한건 콘솔사와 확인해보는게 좋다.콘솔사가쓰는 창고가 혼잡하면 더 지연이 되기때문이다)C, (창고) 작업 오늘 끝나나요? 는 CFS로 컨테이너가 이고(옮겨짐,셔틀) 되었을 경우관세청상 나오는 창고로 전화하여컨넘버 중국lcl 뒷자리 네자리 불러주고 오늘 작업끝나는지 물어보면된다.(보통 창고에서는 안끝난다고 대답하는게 국룰이다)D, 급한데요=회사망하는데요=라인멈추는데요는..ㄷㄷㄷ감정에 호소하는 경우 증거로 콘솔사측으로메일하나 남기고 요청해뒀다고 달래는 수법을 써야한다.아래와 같이 협조 메일을 보내고 증거를 첨부하여화주측으로 보내는것도 좋은 방법이다.​​대충 CFS로 컨테이너가 옮겨지기 시작하면관세청에서 CY반출이라고 뜬다!그럼 그때부터는 창고에서 작업을 해주길 기다리는 수 밖에 없는데 전화로 쪼아도되나정신건강에 안좋기때문에 (창고가 화냄)쪼우고 싶으면 콘솔사측으로 요청을 하도록하자.사실 콘솔사나 포딩은 아무리 빨리 해달라고해도창고가 중국lcl 안해주면 방법이없다.​창고 작업은작업은 20자 기준 3시간 40자 기준 4시간정도 걸린다.​​반입이 된다고 끝나는게 아니라 갑자기 화물 데미지라도 발생하는 경우,경미한 데미지면 화주측으로 사진을 보내고반입 확인(화물 확인해라, 괜찮음 반입 잡겠음)해달라고하면된다.24시간 내로 확인안해주면 보통 자동 반입이다.*데미지일단 알겠다고 반입해달라고하지만,나중에 클레임 맞는 경우가 많기 때문에 마음의 준비가 필요하다.단순 박스 찢어짐 터짐 같은 경우도 박스 갈이 비용을 줘야한다.하지만 크게 뭐 부숴짐 젖음 이러면,.. 망함​이후에는 중국lcl 반입되기전이나 반입 되고 나서나뭐 일주일뒤나 언제든간에​이렇게 핸들링(포딩/관세사/등등이) 이체증을 보내면서HDO를 달라고한다.DO는 창고에서 화물을 빼갈수있는 증서인데, #중요! HBL SUR가 되어있는지 재차 확인#중요2! 송금액이 내가 보낸 인보이스랑 맞는지 확인​맞으면 DO보내주고 업무는 끝이다.(아님, 계산서 발행요청하기+데빗 정리하기 더있긴함)​​그리고 이제 번외 운송까지 가는 경우는..힘드니깐..다음에..​​이렇게 중국 LCL건 한건만 한다면 너무 좋겠지만보통 하루에 같은건을 7~10개정도 한다많으면 20건 하는 경우도 있음.ㅎㅎㅎ그럼 이 과정 20번 해야하는거임​ㅅㄱ​