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공정위가 과장급(4급 서기관)에 테뉴어(대학교.

연안해운의 중심인 부산항의 모습.

/한국해운조합 ◇ 고등법원 “규제 권한 해수부에”, 대법원 “공정거래법 적용 가능”공정위는 2022년 공동행위를 이유로 국내외 선사 23곳에 시정명령과 함께 총 962억 원의 과징금을 부과했다.

▲고려해운 296억원 ▲흥아.

공정거래위원회(공정위)가 외국 국적 선사의 해상운임 담합 행위에 대해 규제할 수 있다는 대법원 판단이 나왔다.

앞서 서울고법은공정위에 규제 권한이 없다고 판단했는데, 이를 뒤집은 것이다.

18일 법조계에 따르면 대법원 3부(주심 엄상필 대법관)는 대만 선사.

회사에 부당 지원을 했다고 판단해 205억6000만원의 과징금을 부과하고 법인을 검찰에 고발한 데 반발한 것이다.

16일 법조계와공정위에 따르면 대방건설은 최근 서울고등법원에공정위를 상대로 시정명령 등 취소 청구 소송을 제기했다.

사건은 서울고법 제3행정부.

과 지방자치단체 결재시스템을 연계해 심사기간을 줄이는 것이 골자다.

이번 사업은 계약일로부터 7개월간 진행된다.

선진국에 비해 크게 뒤떨어져 있어 인원 보강과 조직 격상이 필요하다는 지적이 나온다.

15일 본지가 확인한공정위내부 조직 현황에 따르면 현재공정위의 경제분석과는 정원 8명 중 육아휴직자를 제외하면 실제 근무 인원이 7명에 불과하다.

가격 담합 등 부당한 공동행위를공정거래위원회도 제재할 수 있다는 대법원 판단이 나왔다.

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그간 해운회사 담합은 해운법에 따라공정위규제 대상이 아닌 것으로 여겨져 왔는데, 대법원이 제동을 건 것이다.

18일 법조계에 따르면, 대법원 3부(주심 엄상필 대법관.

해운회사의 운송서비스 가격 담합 등 부당행위에 대해공정거래위원회가 제재할 수 있다는 대법원의 판단이 나왔다.

대법원은공정위규제가 화물운송사업자들의 공동행위에 대한 규정을 둔 해운법에 저촉되지 않는다고 밝혔다.

18일 법조계에 따르면 대법원 3.

과징금을 부과한공정거래위원회의 규재는 적법하다는 취지의 대법원 판단이 나왔습니다.

대법원은 대만 해운사 에버그린이공정위를 상대로 제기한 시정명령 등 취소 소송 상고심에서 원고 승소로 판결한 원심을 깨고 사건을 서울고법으로 돌려보냈다고 오늘(18일.

18일 법조계에 따르면 대법원 3부(주심 엄상필 대법관)는 지난달 24일 해상화물운송 서비스를 제공하는 대만 해운사 A사가공정위를 상대로 제기한 시정명령 등 취소 소송에서 원고 승소한 원심판결을 깨고 사건을 서울고등법원으로 돌려보냈다.